A los pilotos de triciclos motorizados LES ENCANTA la ropa con calefacción GEARS
Uno de nuestros clientes más aventureros cuenta la historia de su viaje en triciclo motorizado por Nuevo México
Bitácora de vuelo - Martes 8 de octubre de 2019
Son las 6:00 a. m. en el aeropuerto municipal de Belen, a una hora en auto al sur de Albuquerque, Nuevo México. Oímos el inconfundible claxon del Honda Fit de Jeff al acercarse al hangar. Bruno y yo alquilamos el hangar contiguo al de Jeff y Paul. Los cuatro somos pilotos de triciclos motorizados con mucha experiencia y acumulamos miles de horas de vuelo. Abrimos nuestro hangar y nos vestimos para volar. La temperatura es de 36 ºF. Me alegra que Bruno y yo hayamos comprado ropa con calefacción de Gears Canada. Debajo de nuestros trajes de vuelo estamos cómodos a pesar del frío del desierto al amanecer. La foto de abajo se tomó antes del amanecer mientras nos preparábamos, junto con los triciclos, para un vuelo de cuatro horas por la zona. Jeff ha planeado un trayecto de unas 300 millas esta mañana. Somos muy afortunados porque estos pilotos locales conocen los mejores lugares para volar y saben cómo mantenerse seguros ante las condiciones de las montañas y la turbulencia mecánica asociada.
- Adrian
¡Era la primera vez que en Gears Canada sabíamos de alguien que usaba nuestra ropa con calefacción en un triciclo motorizado! Sentimos mucha curiosidad, así que le preguntamos a Adrian si estos aparatos están hechos para una o dos personas. Esta fue su respuesta:
Sí, los triciclos motorizados pueden llevar pasajeros. Solemos limitar los vuelos con pasajeros a la zona y evitar distancias muy largas, porque llevamos nuestro equipo en el asiento trasero. También lo hacemos por seguridad, ya que gran parte del terreno que sobrevolamos no permite aterrizar si falla el motor. No arriesgamos la seguridad de un pasajero al volar sobre esas áreas.
Una de las principales razones por las que pudimos hacer todos estos viajes fue la ropa con calefacción Gears. Siempre estuve abrigado, incluso con temperaturas bajo cero. A veces volábamos alto para escapar de la turbulencia térmica, hasta 11,300 pies. La temperatura desciende entre 2 y 3 °C por cada 1,000 pies sobre el nivel del mar. A 10,000 pies, eso representa una caída de 20 a 30 ºC. Nuestros aparatos tienen cabina abierta y no la cambiaríamos por una cabina cerrada. Nos encanta volar al aire libre.
No usé los guantes interiores con calefacción Gears, solo los guantes con calefacción. Sin embargo, creo que guardaré los guantes interiores como respaldo de emergencia para colocarlos dentro de las manoplas de vuelo. Si los guantes fallaran, los vuelos no serían posibles, porque las manos se enfrían demasiado sobre la barra de control a esas temperaturas. Los guantes y todo el equipo funcionaron muy bien.
La foto de abajo muestra un aterrizaje en una playa de Texas hace algunos años...
Gracias,
Adrian
Otra aventura extraordinaria de Adrian, ocurrida unas semanas antes sobre el río Salmon
Este otoño he estado volando con mi ropa GEARS y me ha mantenido maravillosamente abrigado. Hace poco hice un largo vuelo de tres horas para filmar toda la extensión del río Salmon con sus colores otoñales, para un grupo llamado «Friends of the Salmon River». Instalamos dos cámaras GoPro en el aparato y las mantuve calientes debajo de mi chaqueta GEARS hasta que aterricé en el campo de Baker, cerca del inicio del río, en el lago Kennebec.
Adrian habla del viaje anterior y de cómo la ropa GEARS lo ayudó durante todo el vuelo. Esto fue lo que nos contó:
Por encima de las nubes, la temperatura suele estar bajo el punto de congelación, por lo que la ropa GEARS hace posibles los vuelos más largos. El otoño pasado volamos mucho en Nuevo México y Utah, y salíamos muy temprano por la mañana. Algunas mañanas la temperatura era de 27 a 28 °F y permanecíamos en el aire hasta cuatro horas. Esos vuelos no habrían sido posibles sin la ropa con calefacción GEARS en nuestros aparatos de cabina abierta. Mi amigo Bruno y yo nos mantuvimos abrigados con nuestra nueva ropa GEARS durante esos largos vuelos matutinos sobre el frío desierto.
La foto de abajo muestra una gran abertura entre las nubes hace algunas semanas...
Cuídese,
Adrian
