Cabine fermée, manchons de guidon ou gants chauffants en un coup d’œil

Manchons de guidon : des chauffe-mains pour VTT sans aucun filage

Les manchons de guidon (certains conducteurs disent aussi mitaines de guidon pour VTT, et beaucoup cherchent des chauffe-mains pour VTT) sont une housse sur chaque poignée dans laquelle vous glissez les mains. Les poignées chauffantes, c’est autre chose, et les manchons fonctionnent très bien par-dessus. Avec le vent écarté de vos mains, beaucoup de conducteurs portent des gants plus légers pour mieux sentir l’accélérateur et le frein. Les manchons protègent aussi vos interrupteurs et vos boutons de la neige et des débris.

Nous offrons deux styles, qui conviennent à des conducteurs différents. Vous pouvez voir les deux dans notre collection de manchons de guidon pour VTT et motoneige.

Manchons de guidon rigides

Nos Manchons de guidon rigides ont des coques rigides amovibles qui maintiennent une large ouverture de style gantelet, de sorte que vos mains y entrent et en sortent facilement, avec ou sans gants. L’extérieur est coupe-vent et résistant à l’eau, et la doublure est en microfibre lisse et facile à nettoyer plutôt qu’en fourrure, alors ils restent confortables au printemps et à l’automne autant qu’en hiver. Retirez les coques et ils se rangent dans une sacoche ou un sac de queue. Ils conviennent aux VTT, aux motoneiges et aux motos, avec ou sans rétroviseurs, et c’est le style que nous recommandons pour les motos, car la coque rigide protège vos mains des débris de l’autoroute.

Ce que nous disent les propriétaires : un conducteur porte maintenant des gants d’été sur le VTT à -10 °C, là où il lui fallait auparavant de grosses mitaines. Un motoneigiste a dû baisser ses poignées chauffantes une fois les manchons installés. Le compromis est que vous ne voyez pas vos commandes à travers eux, alors vous conduisez au toucher. Sur une moto dotée de commandes supplémentaires au guidon (un propriétaire a une commande CB sur une Gold Wing), il vous faudra peut-être ouvrir un peu la fente pour la laisser passer.

Manchons de guidon Visi-Control

Nos Manchons de guidon Visi-Control répondent à ce compromis : des panneaux transparents sur le dessus vous laissent voir vos boutons, vos interrupteurs et vos commandes. À l’intérieur se trouve une doublure en molleton, et un poignet souple en néoprène s’enroule autour de la manchette de votre manteau pour garder la chaleur de votre corps, ou celle de vos poignées chauffantes. Ils se glissent sur le guidon, se ferment avec un cordon à arrêt coulissant, et une boucle élastique les retient au guidon. Un propriétaire en a installé une paire sur la Ski-Doo Grand Touring de sa conjointe pour qu’elle voie ses commandes; un autre a dit qu’ils lui ont sauvé une boucle de 184 km à -14 °C quand un des chauffe-mains de sa motoneige a lâché.

Ils conviennent aux VTT et aux motoneiges, avec ou sans rétroviseurs. Pour les motos, choisissez les manchons rigides.

Les manchons de guidon passent-ils par-dessus les protège-mains ?

C’est la question d’ajustement que nous recevons le plus souvent au sujet des manchons. La réponse dépend du style :

• Visi-Control, coupe standard : ne passent pas par-dessus les protège-mains, à moins de les retirer.
• Visi-Control, coupe élargie : conçus pour passer par-dessus les protège-mains intégrés à de nombreux VTT et motoneiges plus récents.
• Manchons de guidon rigides : notre équipe a confirmé à des conducteurs qu’ils passent par-dessus les protège-mains d’accessoiristes comme les Barkbusters. Si vos protège-mains sont exceptionnellement grands, écrivez-nous d’abord.

Cabine fermée pour VTT : un abri pour les longues corvées froides

Quand c’est votre visage et votre poitrine qui gèlent, et pas seulement vos doigts, les manchons ne suffisent plus. Notre Cabine fermée pour VTT installe une cabine souple sur la machine sans passer à une cabine rigide. Elle vous protège du facteur vent, de la neige, de la pluie et des débris du sentier, et la chaleur du moteur s’accumule sous la toile. Un propriétaire du nord de l’Alberta, où il fait jusqu’à -40 °C, a dit qu’elle bloque le vent et retient la chaleur du moteur. Un autre a écrit qu’on est étonné de voir à quel point on a plus chaud à l’abri du vent, et que l’inquiétude des engelures au visage a disparu.

De quoi elle est faite, selon la page produit :

• Nylon 420D avec un revêtement résistant à l’eau sur un cadre en tube d’acier, avec un toit en pente pour que l’eau ne s’accumule pas.
• De grandes fenêtres transparentes à l’avant, sur les côtés et à l’arrière, avec des aérations placées pour aider à éviter la buée sur le pare-brise.
• Des portes à fermeture éclair qui s’enroulent et s’attachent au toit avec des sangles, pour que vous puissiez les laisser ouvertes pendant que vous roulez ou pour monter et descendre facilement.
• Des dimensions extérieures de 164 cm de long sur 89 cm de large sur 107 cm de haut. Un propriétaire de 6 pi 3 po dit avoir amplement de place, et un autre l’utilise sur un VTT à deux places.

Ajustement et installation de la cabine pour VTT : ce qu’il faut vérifier d’abord

Vérifiez ces points avant de commander :

• Votre VTT doit avoir une surface plane à l’avant et à l’arrière. La cabine se fixe à vos porte-bagages.
• Comparez votre modèle à la liste de compatibilité. La page produit énumère les marques que nous avons testées, dont la plupart des modèles Can-Am Outlander, Honda (Rancher, Foreman, Rubicon), Kawasaki Brute Force, Yamaha (Grizzly, Kodiak), Polaris Sportsman, Suzuki KingQuad, Arctic Cat Alterra, Segway, Argo XPLORER, TGB, CFMOTO CFORCE, AODES PATHCROSS et Tracker Off Road. Chaque marque a ses exceptions (par exemple, les Can-Am Renegade, Kawasaki KFX, Suzuki QuadSport et Polaris Scrambler et Outlaw n’y figurent pas), alors lisez la ligne qui concerne le vôtre.
• Les porte-bagages en métal ou en plastique conviennent. Les écrous et les boulons sont inclus pour les porte-bagages en métal, et des attaches autobloquantes robustes pour les porte-bagages en plastique. Sur un Polaris, la page précise qu’il faut utiliser les attaches autobloquantes incluses.
• Il faudra peut-être rapprocher les rétroviseurs. Un propriétaire a dû déplacer ses rétroviseurs vers l’intérieur pour installer la cabine.
• Prévoyez environ une heure. L’assemblage se fait habituellement en moins d’une heure avec des instructions simples et claires, et les propriétaires disent qu’une seule personne peut s’en charger.

Si votre VTT ne figure pas sur la liste ou si vous avez un doute, appelez-nous ou écrivez-nous un texto avant de commander et nous confirmerons la compatibilité.

Gants chauffants : une chaleur qui vous suit

Les manchons et une cabine ne fonctionnent que sur la machine où ils sont installés. Si vous conduisez une motoneige un jour et un VTT le lendemain, les gants chauffants vous suivent, et avec un ensemble de batterie portative et le bon cordon, ils continuent de fonctionner quand vous descendez de la machine. Nos Gants chauffants Gen-X4 chauffent chaque doigt, le pouce et le dessus de la main, avec un insert respirant coupe-vent et imperméable. Si vous préférez vos propres gants, les Sous-gants chauffants Gen-X4 se portent dessous. Les deux fonctionnent en 12 V et le câblage se vend séparément; notre guide sur les gants chauffants et les sous-gants chauffants vous indique quel cordon ou contrôleur il vous faut.

Que devriez-vous choisir ?

• Vos mains sont les premières à refroidir en sentier : les manchons de guidon. Choisissez les Visi-Control si vous voulez voir vos commandes, les rigides si vous conduisez aussi une moto ou si vous voulez pouvoir les ranger.
• Vous passez de longues heures lentes au froid en VTT : la cabine fermée pour VTT, qui couvre plus que vos mains.
• Vous conduisez plusieurs véhicules, ou vous voulez de la chaleur aussi hors de la machine : les gants chauffants ou les sous-gants (ajoutez un ensemble de batterie portative pour le temps passé hors de la machine).
• Les jours les plus froids : combinez-les. Des manchons par-dessus des poignées chauffantes retiennent cette chaleur, et une cabine avec des manchons protège tout du vent.

Notre liste de vérification de l’équipement de protection pour VTT traite du casque, des bottes et des couches, et notre FAQ sur l’équipement de motoneige explique comment rester au chaud sur la motoneige. Pour savoir quoi porter par temps froid, dans la boue et sous la pluie, voyez notre FAQ sur l’équipement de VTT.

Les questions que nos clients nous posent

Quelle est la différence entre les manchons de guidon de coupe standard et de coupe élargie ?

Sur les manchons Visi-Control, la coupe élargie est conçue pour passer par-dessus les protège-mains des VTT et des motoneiges plus récents. La coupe standard exige que les protège-mains soient retirés. Si vous n’avez pas de protège-mains, choisissez la coupe standard.

Les manchons rigides passeront-ils par-dessus mes Barkbusters ?

Notre équipe a confirmé à des conducteurs que oui. Les manchons rigides ont une large ouverture et peuvent s’utiliser avec ou sans protège-mains.

La cabine pour VTT convient-elle à ma machine ?

Elle convient aux VTT dotés d’une surface plane à l’avant et à l’arrière, et la page produit énumère toutes les marques que nous avons testées, avec leurs exceptions. Si la vôtre n’y figure pas, appelez-nous ou écrivez-nous un texto et nous confirmerons.

Puis-je utiliser des manchons de guidon avec des poignées chauffantes ?

Oui. Les manchons gardent la chaleur des poignées autour de vos mains. Des propriétaires nous disent qu’ils baissent leurs poignées chauffantes une fois les manchons installés.