Abri, cabanon ou housse en un coup d’œil

Option 1 : un abri pour moto (capsule de rangement)

Un abri pour moto est un petit garage en tissu sur une structure d’acier. Vous poussez la moto à l’intérieur, vous fermez la section avant, et la moto reste à l’abri des intempéries sans que le tissu repose sur la peinture. Quand vous partez rouler, l’avant se replie comme le toit d’un cabriolet.

Le Garage Pro-Shelter est le nôtre, et c’est le produit de rangement dont nos clients nous parlent le plus. Voici ce pour quoi il est conçu :

• Un tissu pour toutes les conditions. Le polyester Technolast à revêtement antirayons UV bloque le vent, les débris, la poussière et la neige, et le revêtement UV protège votre peinture du soleil.
• Une structure résistante à la rouille. La structure en tubes d’acier est revêtue de poudre, et une plaque d’ancrage au sol avec des piquets d’ancrage la maintient en place.
• La circulation d’air. Des volets d’aération laissent l’air circuler, ce qui aide à prévenir la moisissure et permet aux gaz d’échappement chauds de s’échapper. Vous pouvez stationner la moto après une sortie sous la pluie sans la sécher ni la laisser refroidir d’abord.
• La sécurité. Deux cadenas standard, un de chaque côté, le verrouillent (cadenas non inclus).
• Rapide à monter. Le montage prend environ 45 minutes, sans outils spéciaux.

Tailles. Le format Moyen mesure 278 cm de long, 111 cm de large et 160 cm de haut à l’intérieur (109,5 x 43,6 x 63 po). Le format Grand mesure 341 x 131 x 191 cm à l’intérieur (134,25 x 51,75 x 75,25 po).

Connaissez ses limites. Le Pro-Shelter est résistant à l’eau, pas imperméable. Votre moto reste au sec sous une pluie normale, mais elle peut être légèrement mouillée lors d’une forte averse. Pour une imperméabilité complète, nous recommandons de sceller les coutures avec un scellant à coutures conçu pour les tentes en polyester enduit, testé d’abord sur une petite surface. À l’extérieur, des tuiles de patio à emboîtement sous l’abri vous donnent un plancher plus ferme et plus propre, et on les trouve facilement dans les quincailleries.

Le Pro-Shelter accueille aussi une motoneige, une motomarine ou un vélo : il peut donc continuer à mériter sa place après la saison de randonnée. Si le tissu doit un jour être remplacé, la housse de remplacement est vendue séparément dans les deux formats.

Option 2 : un cabanon de rangement rigide

Un cabanon en bois, en métal ou en résine offre la protection la plus complète et de la place pour les outils, l’équipement et un chargeur de batterie. C’est aussi le plus grand engagement. Prévoyez de construire une base de niveau ou une fondation, d’ajouter une rampe pour y faire rouler la moto et de vérifier les règles de votre municipalité sur les bâtiments accessoires avant d’acheter. Un cabanon est logique si vous êtes propriétaire, comptez rester et voulez du rangement pour plus que la moto.

Si vous êtes locataire, déménagez souvent ou n’avez besoin d’espace que pour la moto, un abri garde les intempéries à l’écart sur une empreinte beaucoup plus petite, et il est ancré plutôt que construit : il peut donc déménager avec vous.

Option 3 : une housse imperméable pour l’extérieur

Une bonne housse est l’option la plus rapide et celle que vous utiliserez le plus pendant la saison : au travail, au chalet, pour la nuit en voyage. Pour un usage extérieur, la housse doit être imperméable, pas seulement résistante à l’eau. Cherchez des coutures scellées, des évents, une sangle sous la moto et des panneaux résistants à la chaleur près de l’échappement. Notre guide sur le choix d’une housse de moto passe en revue les tailles et les caractéristiques plus en détail.

Nos trois housses d’extérieur ont des coutures scellées électroniquement pour être 100 % imperméables, des évents qui limitent l’accumulation d’humidité et des œillets renforcés pour un câble antivol. La Bodyguard et la TourTitan ajoutent des panneaux aluminisés qui protègent la housse d’un échappement chaud, et avec la Bodyguard, vous pouvez couvrir la moto dès que vous la stationnez. Choisissez selon le type de moto :

• Housse de moto imperméable Bodyguard : Moyen pour les sportives, les scramblers et les standards, Grand pour les cruisers, les baggers et les bobbers, Très grand pour les routières entièrement équipées sans top case. La première Bodyguard d’un propriétaire de Road King a duré six ans dehors avant qu’il en achète une deuxième.
• Housse de moto imperméable TourTitan : pour les plus grandes routières avec top case, comme la Gold Wing, la Harley-Davidson Ultra Limited et Road Glide Limited, l’Indian Roadmaster et la Kawasaki Vulcan Voyager, ainsi que les trikes Harley. Pour un Can-Am Spyder ou Ryker, consultez notre guide des housses pour Can-Am Spyder et Ryker par modèle et par année.
• Housse de moto imperméable AdventureX : pour les motos d’aventure et de sport-tourisme avec de grands pare-brise, une longue suspension et des valises arrière.

Une erreur courante : une housse d’intérieur n’est pas une housse d’extérieur. Notre Housse de moto haut de gamme pour l’intérieur est résistante à l’eau et conçue pour garder la poussière et les égratignures loin d’une moto dans un garage. Elle n’est pas recommandée pour un usage extérieur. Si la moto vit dehors, choisissez l’une des housses imperméables ci-dessus, ou mettez la moto dans un abri.

Une housse seule est la façon la plus exposée de laisser une moto dehors pendant un hiver canadien : la neige s’y accumule, le vent s’acharne sur les sangles et les cycles de gel et de dégel mettent tout à l’épreuve. Si la moto reste dehors tout l’hiver, un abri est le meilleur choix. Si une housse est tout ce pour quoi vous avez de la place, vérifiez-la après les tempêtes et dégagez-la de la neige lourde.

Lequel choisir?

• La moto reste dehors tout l’hiver : un abri pour moto. Il garde la neige à l’écart sans tissu sur la peinture, et il est ventilé.
• Vous roulez presque chaque semaine et stationnez dehors entre les sorties : une housse imperméable de la bonne taille pour votre moto.
• Vous êtes propriétaire et voulez aussi un atelier : un cabanon, si vous avez l’espace et le budget.
• La moto est dans un garage, mais le garage est poussiéreux ou achalandé : une housse d’intérieur est tout ce qu’il vous faut.

Préparez la moto avant de la laisser dehors pour l’hiver

Peu importe ce dans quoi vous la rangez, quelques minutes de préparation à l’automne évitent un démarrage difficile au printemps. Consultez le manuel du propriétaire pour tout ce qui est propre à votre moto.

1. Lavez-la et séchez-la. Le sel de déglaçage et la saleté font leurs dégâts en quelques mois, pas en quelques jours.
2. Faites le plein et ajoutez un stabilisateur d’essence, puis faites tourner le moteur quelques minutes pour que l’essence traitée atteigne le circuit.
3. Prenez soin de la batterie. Branchez un chargeur d’entretien, ou retirez la batterie et gardez-la dans un endroit au-dessus du point de congélation.
4. Réglez la pression des pneus selon les spécifications, et utilisez une béquille d’atelier si vous en avez une pour décharger les pneus.
5. Gardez les souris à l’écart. Les souris aiment une moto tranquille dans un coin tranquille. Si vous bouchez les sorties d’échappement ou la prise d’air, utilisez quelque chose que vous verrez, attachez une étiquette de couleur vive au guidon comme rappel, et retirez chaque bouchon avant de démarrer le moteur. Vérifiez la moto toutes les quelques semaines.
6. Ne la couvrez que lorsqu’elle est sèche, et laissez les évents faire leur travail. L’humidité emprisonnée cause la rouille et la moisissure.

Les questions que nos clients nous posent

Le Garage Pro-Shelter est-il imperméable?

Il est résistant à l’eau. Il garde votre moto au sec sous une pluie normale, mais il peut laisser entrer un peu d’eau lors d’une forte averse. Pour une imperméabilité complète, nous recommandons de sceller les coutures avec un scellant à coutures conçu pour les tentes en polyester enduit, testé d’abord sur une petite surface.

Puis-je utiliser une housse de moto d’intérieur à l’extérieur?

Nous ne le recommandons pas. Les housses d’intérieur sont résistantes à l’eau, pas imperméables. Pour l’extérieur, utilisez une housse à coutures scellées comme la Bodyguard, la TourTitan ou l’AdventureX.

Puis-je mettre une housse juste après une sortie?

Oui, avec la Bodyguard : ses panneaux aluminisés protègent la housse des pièces chaudes du moteur, vous n’avez donc pas besoin d’attendre que l’échappement refroidisse. La TourTitan a aussi des panneaux inférieurs aluminisés qui la protègent si elle repose sur un échappement chaud.

Le Pro-Shelter convient-il à une motoneige ou à un Sea-Doo?

Il est conçu pour une moto, une motoneige, une motomarine ou un vélo. Comparez la longueur, la largeur et la hauteur de votre machine avec les dimensions intérieures de chaque format ci-dessus, et prévoyez un peu d’espace pour circuler autour.

Puis-je acheter seulement le tissu de mon Pro-Shelter?

Oui. La housse de remplacement est vendue séparément en formats Moyen et Grand, sur la page du Garage Pro-Shelter.

Vous pouvez parcourir toutes les housses dans notre collection de housses de moto.