Sac de tunnel, sacoches latérales ou sacoche de guidon en un coup d’œil

Qu’est-ce qu’un sac de tunnel ?

Le tunnel est la longue structure plane située sous le siège, qui s’étend jusqu’à l’arrière de la motoneige et recouvre la chenille. Un sac de tunnel s’attache à l’arrière de celui-ci, derrière le siège, ce qui garde le poids bas et centré sur la motoneige.

Notre Sac de tunnel universel pour motoneige est conçu pour cet emplacement précis :

• Quatre compartiments. Un compartiment principal extensible pour l’équipement volumineux, une poche mince sur le dessus pour les gants et une poche latérale à chaque extrémité pour les bouteilles d’eau, les collations ou les outils.
• Support à pelle. Deux sangles à boucles à dégagement rapide retiennent la tête d’une pelle sur le dessus, et des sangles à crochets et boucles retiennent le manche sur le côté.
• Dimensions. 42 cm de long et 25 cm de large (16,5 x 10 po), extensible de 24 à 32 cm de haut (9,5 à 12,5 po).
• À l’épreuve de la neige. Un tissu très résistant à l’eau et des fermetures éclair couvertes gardent la neige mouillée à l’extérieur, et le tissu reste souple par des températures sous zéro.
• Fixation. Un système de boucles à came à quatre points permet de l’installer dans le sens de la longueur ou de la largeur, et une base antidérapante et antirayures protège votre motoneige. Il est conçu pour convenir à toutes les motoneiges, y compris celles dotées du système LinQ de Ski-Doo, bien qu’un propriétaire d’un modèle LinQ l’ait plutôt fixé avec des rivets et des ancrages, vérifiez donc l’espace derrière votre siège avant de commander.
• Facile avec des gants. Tirettes de fermeture éclair surdimensionnées et poignée de transport en caoutchouc.

Des propriétaires l’ont installé sur une Arctic Cat Sno Pro 500 2010 avec un tunnel de 128 pouces et sur une Polaris Indy XC 129 2019. Un propriétaire de Polaris a boulonné les attaches dans les fentes du tunnel avec des boulons à tête en T pour une installation fixe.

Vous roulez en Ski-Doo 2008 à 2016 sur la plateforme REV-XP ou REV-XR ? Le Sac de tunnel REV XP/XR pour motoneige Ski-Doo est profilé pour cette plateforme, avec une installation sans outils à boucles à came et des liserés réfléchissants à l’arrière. Il ne convient pas aux plateformes REV-XU, REV-XM ni REV-XS.

Les sacoches latérales de motoneige

Les sacoches latérales se vendent en paire et pendent de chaque côté du siège arrière. Elles conviennent aux motoneiges à chenille longue, où il y a plus d’espace sur les côtés, et aux motoneiges à deux places, où un sac de tunnel prendrait la place du passager. Sur une motoneige à deux places, vérifiez qu’une fois installées, les sacoches laissent libres le siège, les poignées et les repose-pieds du passager.

• Sacoches latérales universelles Trail Boss pour motoneige : conçues pour les motoneiges Yamaha, Arctic Cat, Ski-Doo et Polaris. Polyester 1200 deniers robuste traité anti-UV avec enduit résistant à la moisissure, fermetures éclair couvertes avec grandes tirettes, un compartiment principal plus une poche de chaque côté, et garniture réfléchissante. Elles ne gênent pas les jambes du passager arrière, et des sangles arrière extra longues conviennent aux motoneiges à chenille longue. Chaque sac mesure 16 x 6,5 x 13,5 po (41 x 17 x 34 cm).
• Sacoches latérales Vintage pour motoneige : un système de sangles ajustables pour un large éventail de motoneiges, y compris à chenille longue, avec un compartiment principal, deux poches latérales, des fermetures éclair couvertes et des bandes réfléchissantes. Chaque sac mesure 14,5 x 11,5 x 7,5 po (37 x 29 x 19 cm).

Prenez quelques minutes pour bien régler les sangles lors de la première installation. Un propriétaire des Vintage a constaté que les sangles devaient souvent être resserrées, alors vérifiez-les avant de partir et à vos arrêts.

Les sacoches de guidon

Une sacoche de guidon contient ce dont vous avez besoin à chaque arrêt. Choisissez selon ce que vous transportez :

• Petite sacoche de guidon : 9,5 x 5 x 4,5 po, comme une banane pour votre guidon. Elle convient à tous les guidons de VTT et de motoneige, s’installe sans outils et comporte un porte-clés à l’intérieur pour que vos clés restent en place.
• Grande sacoche de guidon : 12 x 5,5 x 7,5 po, avec une poche principale, une poche avant, des fermetures éclair imperméables et une pochette à carte rabattable.

Les deux ont des liserés réfléchissants et de longues tirettes de fermeture éclair utilisables avec des gants. Des propriétaires les utilisent pour un téléphone, un portefeuille et des documents, ou pour des lunettes avec des verres de rechange. Vérifiez les dimensions par rapport à votre guidon avant de commander : des clients qui s’attendaient à un grand sac ont trouvé que ceux-ci ressemblaient plutôt à une banane.

De quels bagages de motoneige avez-vous besoin ?

• Vous roulez seul en sorties d’une journée : un sac de tunnel, avec une pelle dessus.
• Vous roulez à deux : les sacoches latérales Trail Boss, qui ne gênent pas les jambes du passager.
• Vous roulez en motoneige à chenille longue ou faites des voyages de plusieurs jours : des sacoches latérales, ou des sacoches latérales plus une sacoche de guidon.
• Vous voulez simplement avoir votre téléphone et vos clés à portée de main : une sacoche de guidon, seule ou avec l’une des deux autres.

Conseils pour faire ses bagages pour une journée de sentier

1. Gardez les objets lourds bas et la charge équilibrée. L’eau, la nourriture et les outils vont au fond des sacs, répartis également entre les sacoches latérales, et dans les limites de charge de votre motoneige.
2. Apportez l’essentiel mécanique. Une pelle, une sangle de remorquage, une trousse d’outils de base, une courroie d’entraînement de rechange et une trousse de premiers soins.
3. Et l’essentiel pour les urgences. Des vivres et de l’eau en plus, une lumière, un moyen de faire du feu, une carte ou un GPS et un moyen d’appeler à l’aide si vous êtes coincé pour la nuit.
4. Emportez une couche sèche. Des gants de rechange, une tuque et une couche de base sèche rendent une longue journée beaucoup plus confortable.
5. Gardez votre téléphone au chaud. Les batteries se vident vite au froid, alors gardez votre téléphone dans une poche intérieure ou une pochette isolée plutôt que dans une poche extérieure.
6. Vérifiez vos sangles au premier arrêt de la journée et après les sections de sentier difficiles.

Les questions que nos clients nous posent

Le sac de tunnel universel convient-il à ma motoneige ?

Il est conçu pour convenir à toutes les motoneiges, y compris celles dotées du système LinQ de Ski-Doo, et mesure 42 x 25 cm avec une hauteur de 24 à 32 cm. Sur certaines configurations LinQ, des propriétaires ont utilisé les rivets et les ancrages plutôt que la fixation LinQ. Si vous avez un doute, envoyez-nous la marque, le modèle, l’année et la longueur du tunnel de votre motoneige par le clavardage, et nous vérifierons. Cherchez aussi votre motoneige dans notre guide des housses et sacs Ski-Doo ou notre guide des housses et sacs Polaris.

Puis-je rouler à deux avec des sacoches latérales ?

Avec les sacoches latérales Trail Boss, oui : elles pendent à côté du siège arrière et ne gênent pas les jambes du passager. Vérifiez les poignées et les repose-pieds du passager une fois les sacoches installées.

Vos sacoches latérales conviennent-elles aux motoneiges à chenille longue ?

Oui. Les sacoches latérales Trail Boss et Vintage ont toutes deux des sangles arrière extra longues pour les motoneiges à chenille longue.

Une boucle s’est brisée. Puis-je obtenir une pièce de rechange ?

Oui. Les boucles à dégagement rapide de rechange conviennent à nos sacoches latérales Trail Boss et Vintage, et la boucle à came de rechange convient aux sacs de tunnel Universal et REV XP/XR, de sorte qu’une attache brisée ne signifie pas un nouveau sac.