Hay muchos motociclistas que no prestan a los neumáticos de sus motos la atención que merecen. Al menos no hasta que están visiblemente en mal estado o algo sale muy mal. ¡No seas uno de ellos! El estado de tus neumáticos juega un papel crucial en tu seguridad y tu experiencia de conducción. También influye en la longevidad de tu motocicleta.

Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), en 2017 hubo 738 muertes en la carretera relacionadas con neumáticos . Lo último que quieres es tener un accidente porque no revisaste el estado de tus neumáticos. Si no te encuentras en la puerta del paraíso o si sufres lesiones graves, ¡tu prima de seguro aumentará igualmente!

Estamos aquí para ayudar más allá de la cobertura del seguro de motocicletas. Le brindaremos consejos comprobados sobre cómo mantener los neumáticos de su motocicleta. Encontrará consejos simples y fáciles de implementar. Lea el artículo o haga clic en un tema específico a continuación para obtener más información:

• Cómo mantener los neumáticos de tu motocicleta
• Inflado de neumáticos
• Profundidad de la banda de rodadura
• Vástagos, núcleos y tapas de válvulas
• Carga de neumáticos
• ¿Cuándo debes reemplazar los neumáticos de tu motocicleta?

Foto de Erik Mclean en Unsplash

Cómo mantener los neumáticos de tu motocicleta

Un buen mantenimiento comienza con controles regulares e inspecciones periódicas. Estas le ayudarán a solucionar problemas de desgaste irregular, neumáticos lisos, protuberancias u objetos incrustados en la rueda. Estos pueden provocar fallas en los neumáticos y accidentes.

En la mayoría de los casos, los accidentes relacionados con los neumáticos se producen por una experiencia de conducción incómoda. Los conductores suelen comentar vibraciones, ruidos o movimientos inusuales.

No espere hasta que sienta o note que algo no va bien. Programe revisiones periódicas de los neumáticos y también inspecciones periódicas. Verifique la presión de los neumáticos, la profundidad de la banda de rodadura, los vástagos de las válvulas, los núcleos, las tapas y cualquier daño. Cuando esté en la carretera, asegúrese de cargar el peso correcto y preste atención a la presión de los neumáticos.

Inflado de neumáticos

Tanto el neumático delantero como el trasero deben tener siempre la presión de aire recomendada por el fabricante. Consulte el manual del operador para conocer la presión de inflado en frío.

Algunos fabricantes recomiendan distintos niveles de presión de los neumáticos para las ruedas delanteras y traseras. En tales casos, tome nota de los ajustes recomendados.

Si no ha montado en bicicleta durante un tiempo o si los neumáticos son nuevos, es posible que no sepa cómo se siente la bicicleta cuando está correctamente inflada. Puede llevar tiempo hasta que pueda saber instintivamente si algo anda mal. Le sugerimos que conduzca despacio y con cuidado durante los primeros 60 kilómetros. Además, lleve siempre consigo un manómetro tipo bolígrafo hasta que se acostumbre a la sensación de tener los neumáticos correctamente inflados.

Los neumáticos mal inflados pueden provocar sobrecalentamiento, un rápido deterioro del neumático o una falla repentina. Sin embargo, el efecto más común es el desgaste desigual. La imagen a continuación muestra cómo se produce el desgaste desigual debido a un inflado insuficiente o excesivo.

Imagen cortesía de https://www.totalmotorcycle.com/maintenance/tires-tyres/

Una inflación inadecuada podría llevar a:

• Daños rápidos en los neumáticos
• Curvas inestables
• Aumento del consumo de combustible
• Agrietamiento por fatiga

Recuerde respetar siempre los parámetros del fabricante. Y cuando esté en la carretera, tenga cuidado de no desinflar nunca un neumático caliente. Consulte las recomendaciones del fabricante.

Profundidad de la banda de rodadura

Las ranuras en la superficie de los neumáticos de tu bicicleta son las bandas de rodadura. A medida que sigues pedaleando, van perdiendo agarre y se vuelven menos eficientes para drenar el agua, lo que aumenta las posibilidades de derrapar.

Por eso es que debes conducir más lento en superficies mojadas que en superficies secas.

Durante las revisiones periódicas, puede comprobar la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos con un medidor de profundidad. Si es inferior al límite legal o a la profundidad recomendada por el fabricante, no lo posponga. Cambie los neumáticos.

Si no estás seguro de estos límites, trabaja con una profundidad de 1 a 2 mm (o 1/18 de pulgada). Pero no escatimes.

Mientras esté en la banda de rodadura, esté atento a otros problemas como desgaste inusual, daño por impacto, grietas por fatiga, protuberancias u objetos extraños incrustados en las ranuras. Arregle lo que pueda y deje lo que no en manos de profesionales.

Vástagos, núcleos y tapas de válvulas

Mientras comprueba la profundidad de la banda de rodadura, puede comprobar los vástagos, núcleos y tapas de las válvulas.

Cuando están viejos o dañados, son vías de pérdida de aire, lo que provoca un inflado inadecuado y, en consecuencia, daña todo el neumático.

Reemplace los vástagos y núcleos de válvulas viejos. Utilice siempre tapas en los vástagos de válvulas para protegerlos del polvo y la humedad.

Carga de neumáticos

Consulte el manual del operador o el costado del neumático para conocer la presión de aire recomendada. El flanco del neumático también debe tener una moldura que indique la carga de presión máxima recomendada.

No lo excedas, incluso cuando conscientemente lleves peso extra.

Determine el peso de una carga adicional que desea transportar y confirme que esté dentro de los límites establecidos.

¿Cuándo debes reemplazar los neumáticos de tu motocicleta?

Para concluir, estos consejos te ayudarán a mantener tu bicicleta y tus neumáticos en excelentes condiciones. Pero nada dura para siempre. Incluso los neumáticos bien mantenidos se desgastan.

Si sientes esa vibración extraña al conducir, o si las curvas y los frenos no son tan suaves como antes, es posible que haya un problema con el neumático.

Realice una comprobación rápida para ver:

• Si tiene un pinchazo;
• Si los escalones son demasiado superficiales;
• Si hay un desgaste desigual;
• Si el neumático es el adecuado.

Si falla en una o más de estas comprobaciones, es hora de reemplazar el neumático. Siga el procedimiento correcto o llévelo a un profesional. Tenga cuidado de cambiar los neumáticos en juegos. El neumático delantero puede parecer que está en excelentes condiciones. Reemplácelo de todos modos.

Autor: Marcus Walker