Motorcycle under a GEARS Bodyguard waterproof cover at a lakeside campsite at dusk

Comment choisir une housse de moto : intérieur, extérieur, hiver et transport sur remorque

Par l’équipe GEARS Mis à jour 9 min de lecture
En bref

Pour choisir une housse de moto, répondez à deux questions : où la moto sera-t-elle rangée, et quelle est sa forme? Si elle reste dehors, même une partie du temps, achetez une housse imperméable aux coutures scellées; si elle vit dans un garage, une housse d’intérieur plus légère suffit. Ensuite, choisissez la taille selon le type de moto (sportive, cruiser, tourisme complet, tourisme avec top case ou aventure) plutôt qu’en devinant d’après la cylindrée. Ce guide passe en revue les deux choix, propose un tableau des tailles tiré de nos guides d’ajustement et couvre le remisage hivernal et le transport sur remorque.

Housses de moto d’intérieur ou d’extérieur en un coup d’œil

Housse Usage Matériau Échappement chaud Idéale pour
Bodyguard Extérieur et intérieur Polyester DuraMax, coutures scellées par ruban posé électroniquement, 100 % imperméable Panneaux aluminisés, recouvrez la moto dès que vous la stationnez La plupart des motos stationnées dehors
TourTitan Extérieur et intérieur Tissu robuste traité contre les UV, coutures thermoscellées, 100 % imperméable Panneaux inférieurs aluminisés Motos de tourisme complètes avec top case, trikes Harley
AdventureX Extérieur et intérieur Polyester DuraMax, coutures thermoscellées, 100 % imperméable Non mentionné sur sa page Motos aventure et sport-tourisme
Demi-housse Travelex Voyage et rangement Polyester DuraMax imperméable, coutures scellées Non mentionné sur sa page Couvrir le haut de la moto sur la route
Premium pour l’intérieur Intérieur seulement Polyester robuste résistant à l’eau Panneaux aluminisés Garages, espaces partagés ou passants
Nylon pour rangement Intérieur seulement Nylon mince et léger résistant aux UV Panneaux aluminisés Protection contre la poussière
Rangement intérieur universelle Intérieur seulement Nylon traité contre les UV Aucun panneau thermique indiqué Motos de moins de 100 pouces sans grosses valises

Étape 1 : où la moto sera-t-elle rangée?

Dehors, même une partie du temps : il vous faut une housse de moto imperméable, pas simplement résistante à l’eau. Sur nos modèles Housse de moto imperméable Bodyguard, Housse de moto imperméable TourTitan et Housse de moto imperméable AdventureX, chaque couture est scellée électroniquement, des aérations limitent l’accumulation d’humidité, et de grands œillets renforcés acceptent un cadenas à câble pour qu’on ne puisse pas simplement retirer la housse. La Bodyguard et l’AdventureX ajoutent un ourlet élastique et une sangle sous la moto avec boucles à dégagement latéral pour tenir dans le vent.

Dans un garage ou un cabanon : une housse d’intérieur protège de la poussière et des débris. La Housse de moto haut de gamme pour l’intérieur est la plus épaisse, en polyester robuste résistant à l’eau. La Housse de rangement en nylon pour moto, usage intérieur est mince et légère, surtout destinée à la poussière. La Housse de rangement universelle pour moto, usage intérieur, en nylon traité contre les UV, protège aussi la peinture du soleil qui entre par une fenêtre.

Connaissez la limite : aucune des trois housses d’intérieur n’est imperméable. Les pages de la Premium et de la housse en nylon ne les recommandent pas pour l’extérieur, et la page de la housse universelle indique de ne pas l’utiliser dehors sous une forte pluie.

Étape 2 : quel type de moto avez-vous?

Nos housses complètes sont offertes en tailles universelles selon le type de moto, pas selon la marque. Les housses Bodyguard, Premium pour l’intérieur et en nylon partagent trois tailles : Moyen pour les sportives, les hypersportives, les scramblers et les standards; Grand pour les cruisers, les baggers, les bobbers et les grosses sportives; TG (très grand) pour les motos de tourisme complètes sans top case arrière (avec une ouverture arrière à bande autoagrippante pour deux antennes). Une moto de tourisme avec top case prend la TourTitan, notre plus grande housse, qui convient aussi aux trikes Harley. Une moto aventure ou sport-tourisme prend l’AdventureX, coupée pour les longues suspensions, les hauts pare-brise et les coffres arrière. Le Can-Am Spyder RT a sa propre Housse Can-Am Spyder RT imperméable, dont la taille dépend de l’année-modèle. Notre guide des housses Can-Am Spyder et Ryker indique quelle housse convient à votre modèle et à votre année.

Ce que disent nos clients

Les motos aventure sont plus hautes et ont un guidon plus large que leur cylindrée ne le laisse croire. Des propriétaires qui ont posé une housse d’intérieur standard sur une Transalp ou une Triumph Tiger l’ont trouvée serrée, même d’une taille au-dessus, et l’un d’eux a dû retirer les rétroviseurs. Pour une moto haute avec un grand pare-brise ou des valises, passez directement à l’AdventureX.

Tableau des tailles de housse de moto : quelle housse convient à votre moto

Les exemples de modèles proviennent des guides d’ajustement de nos pages de produits (pour les rangées Moyen, Grand et TG, le guide de la Bodyguard). Les housses d’intérieur utilisent les mêmes noms de tailles, alors consultez le guide sur la page de la housse que vous choisissez. Ce sont des exemples, pas une liste complète; si votre moto n’y figure pas, envoyez-nous sa marque, son modèle, son année et ses bagages.

Votre moto Housse et taille Exemples tirés de nos guides d’ajustement
Sportive, hypersportive, standard, scrambler Bodyguard, Premium pour l’intérieur ou nylon, Moyen Séries Honda CB et CBR; Kawasaki Z, KLX et KX; Indian FTR; BMW R nineT, G 310 R, F 900 R; toutes les Ducati; modèles sportifs et routiers Suzuki sauf la Hayabusa; Triumph Modern Classics (sauf la Bonneville Speedmaster) et Roadsters
Cruiser, bagger, bobber, grosse sportive Bodyguard ou Premium pour l’intérieur, Grand Série Honda Rebel (sauf la Rebel 1100 Touring); Kawasaki Eliminator; familles Indian Scout et Chief; cruisers Harley-Davidson comme les Street Bob 114, Low Rider ST et Fat Boy 114 (pas la Heritage Classic); modèles Harley Sport; Yamaha V-Star; Suzuki Boulevard, Hayabusa et GSX-S1000GT; BMW R 1250 RT, R 12, R 18; Triumph Bonneville Speedmaster et Rocket 3
Tourisme complet, sans top case Bodyguard ou Premium pour l’intérieur, TG Harley-Davidson Road Glide et Street Glide sans dosseret passager, et la Heritage Classic; Indian Chieftain, Challenger, Springfield et Super Chief; BMW K 1600 B et GT; Kawasaki Concours 14 et Vulcan 1700 Vaquero; Yamaha FJR1300 ES; Honda Rebel 1100 Touring
Tourisme complet avec top case, ou trike Harley TourTitan (taille unique) Honda Gold Wing; Harley Ultra Limited, Road Glide Limited et CVO Road Glide Limited; trikes Harley Tri Glide Ultra, Freewheeler et Road Glide 3; Indian Roadmaster et Pursuit; Kawasaki Vulcan 1700 Voyager; BMW K 1600 Grand America et GTL, R 18 Transcontinental
Moto aventure ou sport-tourisme AdventureX (taille unique) Modèles BMW GS; Honda Africa Twin, Transalp, NX650; Suzuki V-Strom; Kawasaki Versys et KLR650; Harley Pan America; Yamaha Ténéré; Triumph Tiger; Ducati DesertX
Toute moto d’environ 100 pouces de long ou moins, sans grosses valises latérales ni top case Rangement intérieur universelle (taille unique) Sportives, standards, cruisers petits et moyens, sport-tourisme moyens et petites motos de tourisme

Une moto sport-tourisme avec top case et valises latérales convient habituellement à l’AdventureX. Si votre top case est plus gros que les valises d’aventure en aluminium habituelles, demandez-nous conseil au sujet de la TourTitan.

Une sportive, un cruiser, une moto de tourisme avec top case et une moto aventure stationnées côte à côte dans un garage

Remisage hivernal : quelle housse pour un hiver canadien

Dans un garage, une housse d’intérieur suffit. Si la moto passe l’hiver dehors, utilisez au minimum une housse imperméable, et lisez notre guide sur le remisage extérieur de la moto au Canada avant de décider : il compare une housse à un abri pliant comme notre Garage Pro-Shelter pour moto, motoneige et motomarine, et il contient la liste complète pour préparer la moto. Pour la batterie pendant le remisage, consultez notre guide du chargeur d’entretien.

Les housses sur la route et sur une remorque

Voyage et arrêts pour la nuit : les housses Bodyguard, AdventureX, Premium pour l’intérieur et en nylon se roulent dans un sac de compression inclus qui entre dans un coffre de tourisme, une sacoche ou un sac à dos. Avec les panneaux aluminisés de la Bodyguard, vous pouvez couvrir la moto dès votre arrivée au motel, sans attendre que l’échappement refroidisse. La Demi-housse de moto Travelex pour rangement et voyage est une option légère : une demi-housse imperméable pour les parties essentielles de la moto, avec une doublure douce près du pare-brise et des sangles pour les repose-pieds qui la maintiennent dans le vent, et elle se replie dans son propre sac.

Transport sur remorque : nos housses de moto sont conçues pour le stationnement et le rangement. Aucune n’est décrite comme conçue pour rester en place à vitesse d’autoroute sur une remorque ouverte, comme le sont nos housses de motoneige remorquables. Sur une remorque ouverte, nous vous suggérons de remorquer la moto sans housse et de poser la housse à l’arrivée. Pour éviter que les crochets des sangles à cliquet touchent la peinture et le chrome, utilisez des Boucles souples d’arrimage pour transport sur remorque aux points d’attache.

Motard en équipement de route tirant une housse imperméable GEARS TourTitan sur une moto de tourisme devant un motel au bord de la route

L’équipement de ce guide

Ce qu’il faut chercher dans toute housse de moto

  • Imperméable pour l’extérieur : des coutures scellées ou recouvertes de ruban, pas seulement un tissu enduit.
  • Des aérations : l’humidité emprisonnée mène à la rouille et à la corrosion sous une housse.
  • Une sangle sous la moto en plus d’un ourlet élastique, pour que le vent ne puisse pas la soulever.
  • Des panneaux thermiques si vous couvrez la moto tout de suite après une sortie.
  • Une doublure douce aux endroits où la housse touche le pare-brise.
  • La bonne taille pour votre type de moto et vos bagages, pas la plus grande offerte : une housse trop grande est plus difficile à garder bien ajustée dans le vent.

Vous pouvez comparer toutes les options dans notre collection de housses de moto.

Les questions que nos clients nous posent

Puis-je utiliser une housse d’intérieur dehors?

Nous ne le recommandons pas. Nos housses d’intérieur ne sont pas imperméables à 100 %. Si la moto reste dehors, choisissez la Bodyguard, la TourTitan ou l’AdventureX.

Ma moto a un top case. Quelle taille me faut-il?

Pour une moto de tourisme complète avec top case, la TourTitan. La Bodyguard en TG est pour les motos de tourisme complètes sans top case. Pour une moto aventure ou sport-tourisme avec valises, l’AdventureX.

Puis-je poser la housse alors que la moto est encore chaude?

Avec la Bodyguard, oui : ses panneaux aluminisés protègent la housse des pièces chaudes du moteur. La TourTitan a des panneaux inférieurs aluminisés pour la même raison, et nos housses Premium pour l’intérieur et en nylon ont aussi des panneaux thermiques.

Comment empêcher la housse de s’envoler?

Utilisez la sangle sous la moto en plus de l’ourlet élastique, et choisissez la bonne taille. Des propriétaires de la Bodyguard sur des cruisers Yamaha V-Star nous disent que l’ourlet élastique, la sangle sous la moto et la boucle la gardent bien en place.

La demi-housse Travelex suffit-elle pour le rangement?

C’est une demi-housse, pas une housse complète. Elle convient surtout aux courts arrêts et aux voyages; pour un rangement plus long dehors, utilisez une housse imperméable complète.

Vous ne savez pas quoi choisir pour votre véhicule?

Dites-nous ce que vous conduisez et l’équipement que vous avez déjà, par le clavardage sur n’importe quelle page ou au (647) 400-3081, et nous vous aiderons à faire le bon choix.

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