ATV rider in a helmet, goggles, gloves, jacket and boots on a fall forest trail

Équipement de protection pour VTT : quoi porter, du casque aux bottes

Par l’équipe GEARS Mis à jour 9 min de lecture
En bref

L’équipement de protection que chaque pilote de VTT doit avoir se résume à six éléments : un casque, une protection pour les yeux, des gants, un manteau à manches longues, un pantalon long et des bottes qui couvrent la cheville. Ajoutez l’équipement de météo pour rouler au Canada, un habit de pluie pour les sentiers mouillés et une protection contre le vent pour les sentiers froids, et vous êtes couvert du casque aux bottes. Voici la liste complète, le rôle de chaque pièce et ce qu’il faut ajouter quand la température baisse.

La liste de l’équipement de protection pour VTT

Équipement Son rôle Ce qu’il faut chercher
Casque Protège la tête en cas de chute ou de capotage Un casque hors route ou intégral certifié, bien ajusté
Protection des yeux Garde la poussière, les branches, les insectes et la boue hors de vos yeux Des lunettes de protection, ou un écran qui couvre tout le visage
Gants Adhérence, et protection contre les éraflures et le froid Des gants de conduite avec lesquels vous manœuvrez bien les commandes
Manteau Couvre vos bras contre les branches, les roches et les projections de terre Des manches longues, un tissu durable, une fermeture qui bloque le vent
Pantalon Protège vos jambes des débris et des pièces chaudes du moteur Un pantalon long et durable, jamais de shorts
Bottes Soutien de la cheville et bonne prise sur les repose-pieds Qui montent au-dessus de la cheville, avec un talon bas et une semelle adhérente
Couche contre la météo Vous garde au sec et à l’abri du vent Un habit de pluie, une cagoule, des manchons de guidon ou une cabine

Conducteur de VTT attachant la jugulaire de son casque avant une sortie en sentier à l’automne

La tête : casque et protection des yeux

Le casque est la seule pièce d’équipement sans laquelle vous ne roulez jamais. Choisissez un casque hors route ou intégral certifié, bien ajusté et sans points de pression, et remplacez-le après tout impact important. Vérifiez les règles de votre province pour les véhicules hors route, qui rendent souvent le casque obligatoire.

La protection des yeux compte autant qu’en moto hors route. Sur un sentier, les branches, le gravier projeté par le conducteur devant vous, la poussière et les insectes arrivent tous à la hauteur du visage. Les lunettes de protection s’ajustent hermétiquement autour de vos yeux et sont le choix habituel avec un casque hors route.

Le cou et le visage : quoi porter sous le casque

Les longues journées de sentier mettent beaucoup de poids sur votre cou. Notre Collier cervical de motocross est un collier de mousse souple à 360° qui repose sur vos épaules et aide à porter le poids de votre casque, ce qui atténue la fatigue du cou lors des longues sorties. Il se place sous les casques intégraux sans pousser sur la mentonnière et convient aux adultes et aux jeunes grâce à une fermeture ajustable. Soyons clairs sur ce qu’il est : un collier de soutien et de confort en mousse pour la conduite récréative, pas une protection contre les impacts. Si vous participez à une course qui exige une protection cervicale certifiée, il vous faut un collier structural certifié.

Pour le visage, une cagoule fait deux choses sous un casque : elle garde votre visage au chaud et elle garde la sueur hors de la doublure du casque. Choisissez selon la saison :

  • Cagoule Thermaltex : une couche douce de polycoton qui évacue l’humidité pour la conduite d’automne, avec des coutures plates pour éviter les points de pression sous le casque.
  • Cagoule respirante et imperméable : trois couches (une coquille imperméable et respirante, de l’isolant Milair et une doublure en microfibre polaire) avec un panneau perforé devant la bouche et une ouverture pour les narines qui aident à prévenir la buée sur les lunettes de protection.
  • Cagoule et cache-cou 2-en-1 : la même construction à trois couches avec un cache-cou pour une couverture complète de la tête, du visage et du cou lors des journées les plus froides.

Le corps : manteau, pantalon et gants

En VTT, les manches longues et le pantalon long ne sont pas facultatifs. Les roches, les bâtons et la terre projetés par les roues peuvent couper et meurtrir la peau nue, et le moteur et l’échappement deviennent chauds. Choisissez un manteau et un pantalon de conduite durables avec une fermeture qui bloque le vent, et des gants qui protègent vos mains tout en vous laissant sentir l’accélérateur et les freins.

Quand les prévisions annoncent de la pluie, ajoutez une couche de pluie par-dessus votre équipement. L’Habit de pluie Dri-Tek 2 pièces a été conçu en pensant aux motocyclistes et aux conducteurs de VTT :

  • Polyester respirant 100 % imperméable aux coutures thermosoudées, et une doublure en filet pour qu’il ne colle pas à vous quand vous transpirez.
  • Des panneaux résistants à la chaleur au bas des jambes qui aident à protéger contre les brûlures si vos tibias frôlent un échappement chaud.
  • Des bandes réfléchissantes sur les bras et le dos pour vous rendre plus visible.
  • Des fermetures à glissière qui montent jusqu’aux genoux sur le pantalon, pour l’enfiler sans retirer vos bottes, plus des passants qui se glissent sous vos bottes.
  • Un capuchon mince qui se porte sous un casque, ou qui se range dans une poche au col.

Il existe en 8 tailles unisexes et il est dimensionné pour se porter par-dessus votre équipement actuel : mesurez-vous dans vos vêtements habituels et utilisez le tableau des tailles sur la page du produit. Prenez une taille de plus seulement si une mesure sort d’une plage ou si vous portez une armure corporelle ou des protections.

Conducteur de VTT portant un habit de pluie GEARS Dri-Tek sur un sentier boueux sous la pluie

Les pieds : les bottes

Les chaussures de course ne sont pas des chaussures de VTT. Portez des bottes qui couvrent la cheville, avec un talon bas et une semelle adhérente, pour que vos pieds restent bien posés sur les repose-pieds. Gardez les deux pieds sur les repose-pieds pendant que le VTT roule : un pied posé sur le sentier peut être écrasé par la roue arrière. Sous la pluie ou dans la gadoue, des bottes imperméables gardent vos pieds au chaud beaucoup plus longtemps.

L’équipement de VTT pour temps froid

Rouler à travers l’automne et l’hiver canadiens ajoute le refroidissement éolien à tout. Trois ajouts aident :

  • Une couche plus chaude pour le visage. Passez à une cagoule à trois couches ou à la 2-en-1 avec son cache-cou.
  • Des manchons de guidon. Les manchons bloquent le vent avant qu’il atteigne vos mains : vous pouvez ainsi porter des gants plus minces et garder une meilleure sensibilité sur les commandes. Les Manchons de guidon rigides ont des coques rigides amovibles qui gardent leur forme et se rangent à plat dans un sac. Les Manchons de guidon Visi-Control ont des fenêtres transparentes sur le dessus pour que vous voyiez toujours vos boutons et vos commutateurs, et une fermeture de poignet en néoprène qui aide à retenir la chaleur du corps ou celle des poignées chauffantes.
  • Une cabine fermée. Pour les conducteurs qui travaillent dehors l’hiver, la Cabine fermée pour VTT transforme le VTT en cabine souple. Elle vous protège du refroidissement éolien, de la neige, de la pluie et des débris du sentier, et la chaleur du moteur s’accumule sous la bâche pour vous aider à rester au chaud. Elle est faite de nylon 420D avec un revêtement résistant à l’eau sur une structure en tubes d’acier, a de grandes fenêtres transparentes et des portes enroulables, et se monte habituellement en moins d’une heure. Elle convient aux VTT dont l’avant et l’arrière ont une surface plane. Vérifiez la liste de compatibilité sur la page du produit pour votre marque et votre modèle avant de commander.

VTT avec une cabine fermée GEARS roulant sur un chemin de ferme enneigé en hiver

Roulez plus intelligemment, pas seulement mieux habillé

Ce que disent nos clients

Des propriétaires utilisent la Cabine fermée pour VTT de Terre-Neuve jusqu’au nord de l’Alberta.

L’équipement vous protège quand quelque chose tourne mal. Ces habitudes aident à réduire le risque que quelque chose tourne mal :

  1. Suivez un cours. En Ontario, l’OFATV offre Ready To RideON, un cours en ligne pour les jeunes conducteurs et les nouveaux conducteurs. Partout au Canada, le Cours canadien de conduite de VTT combine un cours en ligne et un suivi avec un instructeur du Conseil canadien de la sécurité pour compléter la certification.
  2. Ne roulez jamais seul, surtout sur un sentier que vous ne connaissez pas.
  3. Roulez sobre, restez sur les sentiers désignés et roulez à une vitesse adaptée au terrain et à la lumière.
  4. Un conducteur par siège. Ne transportez un passager que si votre VTT est conçu pour deux.
  5. Vérifiez la machine avant de partir, et apportez une pompe à air, des mèches de réparation de pneu et une trousse d’outils de base.
  6. Arrêtez-vous quand vous êtes fatigué. C’est quand on est fatigué que les erreurs arrivent.
L’équipement de ce guide

Les questions que nos clients nous posent

Que dois-je porter pour conduire un VTT?

Un casque, des lunettes de protection, des gants, un manteau à manches longues, un pantalon long et des bottes qui montent au-dessus de la cheville. Ajoutez un habit de pluie pour les jours de pluie, et une cagoule et des manchons de guidon pour les jours froids. Pour le détail, consultez quoi porter en VTT par temps froid, dans la boue et sous la pluie.

Un collier cervical suffit-il pour la course?

Non. Notre collier cervical est un collier de soutien et de confort en mousse pour la conduite récréative. La course sanctionnée qui exige une protection cervicale certifiée demande un collier structural certifié.

La Cabine fermée pour VTT convient-elle à mon quad?

Elle convient aux VTT dont l’avant et l’arrière ont une surface plane, et la page du produit liste les marques et les modèles que nous avons testés, dont Honda, Yamaha, Kawasaki, Can-Am, Polaris, Suzuki, Arctic Cat, CFMOTO et d’autres. Envoyez-nous la marque, le modèle et l’année par le clavardage si le vôtre n’est pas listé.

Comment garder mes mains au chaud en VTT?

Les manchons de guidon aident, parce qu’ils arrêtent le vent avant qu’il atteigne vos gants. Si votre VTT a des protège-mains, vérifiez les notes de compatibilité sur les manchons Visi-Control : la version standard ne se place pas par-dessus des protège-mains.

Vous pouvez parcourir tout ce qu’il faut pour votre quad dans notre collection d’équipement pour VTT. Pour protéger la machine entre les sorties, consultez notre guide des tailles de housses pour VTT et côte à côte. Si vous roulez pour aller chasser, notre guide sur les vêtements de chasse d’hiver explique comment rester au chaud pendant une longue attente par temps froid.

Vous ne savez pas quoi choisir pour votre véhicule?

Dites-nous ce que vous conduisez et l’équipement que vous avez déjà, par le clavardage sur n’importe quelle page ou au (647) 400-3081, et nous vous aiderons à faire le bon choix.

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