Verrou d’accélérateur ou régulateur de vitesse électronique

Les deux reposent votre main d’accélération, mais de façons très différentes.

Un évaluateur utilise le sien pour un soulagement bref, une demi-minute ou quelques minutes à la fois, plutôt que de s’attendre à ce qu’il régule sa vitesse. C’est la bonne façon de voir un verrou d’accélérateur.

Comment fonctionne un verrou d’accélérateur de moto

Un verrou d’accélérateur est une pince à friction. Vous glissez une mince bague sur la poignée des gaz, puis vous placez le verrou par-dessus la bague pour qu’il serre le tube d’accélérateur. Un cadran sur la pince règle la force de maintien. Sur la route :

1. Atteignez la vitesse voulue et gardez la poignée stable.
2. Poussez le verrou vers le bas avec l’index jusqu’à ce qu’il s’appuie contre le levier de frein avant. Le levier empêche la poignée de revenir en arrière.
3. Pour le relâcher, tournez la poignée vers l’avant, le même geste que pour ralentir.

Comme l’a expliqué un propriétaire, un verrou à friction ne verrouille pas vraiment l’accélérateur, ce qui serait dangereux. Il tient par friction, de sorte qu’un mouvement ferme vers l’avant le désengage lorsqu’il est bien installé et bien réglé. Avant chaque sortie, vérifiez que l’accélérateur se referme encore complètement et librement et que le frein avant fonctionne normalement avec le verrou en place. Réglez le cadran pour qu’il retienne la poignée sur une route plate tout en la relâchant avec un mouvement délibéré vers l’avant. Les propriétaires disent qu’il faut un peu de temps pour s’habituer à le relâcher, alors pratiquez d’abord sur une route tranquille.

Easy Cruise et GO CRUISE : quelle est la différence ?

Le Verrou d’accélérateur Easy Cruise est celui que nous suggérons à la plupart des motocyclistes. Sa deuxième bague de caoutchouc fait la différence en pratique : laissez une bague sur chaque moto et le verrou passe de l’une à l’autre sans glisser une bague sur le guidon puis l’en retirer. Le Verrou d’accélérateur de moto | Commande GO CRUISE fait le même travail en aluminium usiné, pour ceux qui préfèrent une pièce en métal. Des propriétaires ont installé nos verrous d’accélérateur sur des motos aussi différentes qu’une Honda CX500 1980, une sportive CBR600, une XSR900 et un scooter Silver Wing.

Un verrou d’accélérateur ira-t-il sur ma moto ?

La page de l’Easy Cruise indique qu’il convient à tous les guidons de moto, des routières aux sportives, y compris Harley Davidson, Honda, Kawasaki et Yamaha. La page du GO CRUISE indique qu’il convient aux guidons de moto. En pratique, trois éléments comptent :

• Un levier de frein avant devant la poignée droite. Le verrou ne tient que parce qu’il s’appuie contre ce levier, c’est donc ce dont il a besoin pour fonctionner.
• Une portion suffisante du verrou appuyée sur le levier. Les instructions de l’Easy Cruise sont fermes là-dessus : au moins quelques millimètres du dessous de l’embout doivent reposer sur le levier de frein, sinon le verrou peut nuire à votre freinage. Vérifiez-le à chaque installation.
• Vos poignées. Des propriétaires ont utilisé nos verrous d’accélérateur par-dessus d’épais couvre-poignées en mousse et par-dessus des poignées chauffantes. L’un d’eux a trouvé la bague de caoutchouc très serrée sur ses poignées chauffantes, alors prévoyez de la forcer un peu.

Certains motocyclistes trouvent que le verrou gêne un peu leurs doigts au début, surtout s’ils couvrent le frein avec deux doigts. Essayez-le dans votre entrée avant une longue sortie.

Comment utiliser un verrou d’accélérateur en toute sécurité

Un verrou d’accélérateur est une aide au confort pour les motocyclistes expérimentés, pas une façon de rouler sans les mains. Les mises en garde sur les deux pages de produit sont courtes et valent la peine d’être suivies à la lettre :

• Ne retirez jamais vos mains du guidon. Gardez les deux mains sur le guidon tout le temps que le verrou est enclenché.
• Ne l’utilisez pas dans la circulation, en ville, ni dans les zones congestionnées ou résidentielles.
• Ne l’utilisez pas lorsque vous devez ajuster votre vitesse de roulement avec précision, ni sur une route que vous ne connaissez pas bien.
• Ne l’utilisez pas si vous êtes un nouveau motocycliste, ni avant de bien connaître son fonctionnement.
• Ne l’utilisez pas avec un autre dispositif de régulateur de vitesse.
• Relâchez-le en descente (la page de l’Easy Cruise le dit), et avant toute courbe, intersection, plaque mouillée ou gravier.

Relâchez-le tôt. Une moto dont l’accélérateur est maintenu amène de la vitesse dans une courbe que vous n’aviez pas prévue, et un matin de printemps humide ou un accotement de gravier laissent moins de place à la surprise. Notre guide de sécurité à moto couvre les bases qui s’appliquent à chaque sortie.

Un verrou d’accélérateur est-il légal ? Nous ne pouvons pas donner de conseils juridiques. Nous n’avons vérifié les règles d’aucune province, d’aucun territoire ni d’aucun État, et elles peuvent différer. Renseignez-vous auprès de votre bureau provincial des permis ou des transports (ou de l’autorité de l’endroit où vous roulez) avant de compter sur un tel verrou.

Douleur au poignet lors de longues sorties : où un verrou d’accélérateur aide

Garder l’accélérateur ouvert pendant des heures peut fatiguer votre main et votre poignet. Un verrou d’accélérateur donne une pause à votre main d’accélération dans les lignes droites, ce que plusieurs propriétaires souffrant de poignets endoloris et de crampes à la main disent avoir fait une vraie différence pour eux. Bien des motocyclistes trouvent aussi utiles les arrêts réguliers et les leviers réglés selon leur portée. Notre guide pour soulager la douleur au poignet lors de longues sorties à moto couvre le reste. Si la douleur persiste ou s’aggrave, consultez votre médecin.

Quel verrou d’accélérateur devriez-vous acheter ?

• La plupart des motocyclistes, ou deux motos au garage : l’Easy Cruise. Il est léger, s’installe en quelques secondes, et ses deux bagues lui permettent de passer d’une moto à l’autre.
• Vous voulez une pièce en métal : le GO CRUISE.
• Vous roulez chaque jour de longs tronçons à une même vitesse : un verrou d’accélérateur reste un bon repos, mais le régulateur de vitesse électronique, quand votre moto en offre un, est conçu pour maintenir une vitesse réglée, ce que ne fait pas un verrou d’accélérateur.

Vous pouvez voir le reste de notre équipement pour les longues sorties dans notre collection d’accessoires de moto.

Les questions que nos clients nous posent

Un verrou d’accélérateur maintient-il une vitesse constante ?

Sur une route plate, presque. Il maintient la position de l’accélérateur, donc votre vitesse baisse dans une montée et augmente dans une descente. Vous pouvez pousser légèrement la poignée vers l’avant ou vers l’arrière pour corriger, ou le relâcher.

Puis-je quand même fermer les gaz avec le verrou en place ?

Oui. Il tient par friction, donc tourner la poignée vers l’avant le relâche. S’il faut plus qu’une torsion ferme et délibérée, desserrez le cadran.

Puis-je le déplacer d’une moto à l’autre ?

Oui. L’Easy Cruise est livré avec deux bagues de caoutchouc, vous pouvez donc laisser une bague sur chaque moto et ne déplacer que le verrou.

Puis-je l’utiliser avec le régulateur de vitesse de ma moto ?

Non. Les deux pages de produit indiquent de ne pas utiliser un verrou d’accélérateur avec un autre dispositif de régulateur de vitesse.

Faut-il des outils ou du câblage ?

Non. Les deux se glissent en quelques secondes à la main, et aucun ne demande de câblage.

Il glisse. Que faire ?

Serrez le cadran de tension un peu à la fois, et vérifiez que la bague est bien sur la poignée sous le verrou. Les propriétaires disent qu’il doit être assez serré pour bien tenir, mais qu’il doit se relâcher avec un mouvement délibéré vers l’avant. Sinon, desserrez-le avant de rouler.